Власть, Недвижимость
  483  0

 Власти Киева отдали 600 миллионов на ремонт Шулявского моста помощнику нардепа Микитася

Победителем тендера на проведение реконструкции столичного Шулявского путепровода стала фирма ООО "Североукраинский строительный альянс", которая принадлежит помощнику народного депутата Максима Микитася.

Об этом сообщает программа "Схемы", совместный проект Радио Свобода и телеканала "UA: Первый", передает БизнесЦензор.

Тендер на "реконструкцию транспортной развязки на пересечении проспекта Победы с ул. Гетьмана" провело коммунальное предприятие "Дирекция строительства дорожно-транспортных сооружений г. Киев", победитель был объявлен 7 июня.

Среди четырех участников, которые подали заявки, к аукциону были допущены две компании. Предложение ООО "Мостостроительное Предприятие "Мостострой" тендерный комитет отклонил из-за несоответствия документации тендерным требованиям. ООО "Альтис Спецстрой" также не была допущена к аукциону якобы из-за отсутствия у работников нужной квалификации и их недостаточного количества.

В итоге к аукциону были допущены две фирмы – ООО "Спецстрой-плюс" и ООО "Североукраинский строительный альянс".

Победитель тендера – "Североукраинский строительный альянс" – получит почти 600 млн грн на реконструкцию развязки вокруг Шулявского моста.

Как сообщалось, ООО "Северо-украинский строительный альянс" принадлежит Андрею Якусевичу – внештатному помощнику нардепа из "Воли народа" и экс-президента госкорпорации "Укрбуд" Максима Микитася.

Брат владельца "Северо-украинского строительного альянса" Андрея Якусевича Сергей также является помощником Микитася, он также указан как подписант ООО "Укрбуд Девелопмент", которое Микитась указал в своей декларации.

В августе 2017 года "Схемы" зафиксировали, как Микитась вместе с Кличко возвращались из Неаполя на чартерном самолете. Впрочем, Микитась видит в этом факте конфликта интересов.

Напомним, в феврале 2017 года обвалилась часть бетонного забора на Шулявском путепроводе. Как сообщили в "Киевавтодоре", причинами обрушения моста являются пожары, которые произошли раньше у путепровода или под ним, а также коррозия бетона.

Источник: https://biz.censor.net.ua/n3070381
Комментировать
Сортировать:
в виде дерева
по дате
по имени пользователя
по рейтингу
 
 
 
 
 
 вверх